4G定位器比2G定位器有什么优势
大家都知道，现在的手机网络基本都是4G，甚至5G了，2G已经看不到了，
但市面上的定位器大部分还是2G的，为什么定位器不用4G呢?
其实早就有4G定位器了，只是成本比较贵，性价比不高，
现在4G定位器的成本也下滑了很多，尤其一些偏远地区，2G被撤掉，信号不强，
只有4G才信号稳定，现在的一些设备，多了一些图片，公务车gps，音频的实时上传，2G网络更慢，
所以4G定位器才是未来，对普通客户而言，定位器可能N年才买一个，用2G定位器，
还担心过几年能不能继续使用，安装拆除也麻烦，还不如直接到位，用4G定位器，也就几百元.
宏放智联推出新的4G定位器，车载，免安装，接线的，国内国外应有尽有，欢迎与我们联系.
为什么北斗定位导航比GPS定位多十几颗卫星
为什么北斗定位导航比GPS定位多十几颗卫星
说到全球导航卫星系统，很多人第yi时间想到的是美国的GPS，确实，GPS在全球已经是导航系统的代名词，它原本是美国在上个世纪70年代，耗巨资打造的军yong定位系统，随着前苏联解体，国际格局发生变化，美国逐渐开放了GPS为全球广大人民使用，这就是大家常说的民用版，GPS的军yong版只限于美军单独使用。
GPS民用版是免费的，全球各个角落的人们都能使用它进行生活出门导航，连很多国家的武qi装备也用GPS进行精que制导，大家认为沾了美国的便宜。
可是，买的没有卖的精。美国看似大方，实际上比我们还精明着呢！GPS经过一次升级后，世界多国这才发现，GPS变成了美军对付敌人的战术，如果谁和美国过意不去，美国只需轻轻松松关闭那一带的GPS信号，公务车GPS整改，这国的精导武qi一下子变成了废铁，而美军武qi不受影响，这是美国的高明之处。
不光是我国吃过这方面的教训，连中东地区、阿拉伯地区的一些国家因失去GPS信号，沦为被美军疯狂蹂躏的下场，就像今年4月份的叙利亚战zheng，叙利亚军因没有了GPS信号，美军得以长驱直入，打得叙利亚军无法还手，多亏俄罗斯用他家的格洛纳斯卫星系统，公务车gps定位管理，才保住卿卿性ming。
看来，卫星导航系统，不再是单纯的科学设备，而是战zheng上为关键的棋子，谁控制它，谁就能在战zheng占上风。
据了解，同样是全球卫星导航系统，美国只要24颗就够了，而我国大力建设的北斗导航系统却需要35颗，为啥要那么多，是多多益善吗？不是，公务车gps管理软件，国际上有规定，谁抢先占领地方就归谁，美国早就在低轨道占据了有利位置，没有中国的份了，中国只好在高轨道上部署北斗卫星，离地球越高，需要更多的卫星来提供服务，大家涨知识了吗？
用过车载GPS定位器的司机们都知晓，GPS有些过程中会由于许多缘故发生汽车实际地理位置与GPS地图上展示的地理位置不相同，发生了一定的的误差。有某些是一两百米，有某些或是更多。宏放智联要告知大伙儿的是：GPS定位器地理位置发生误差，只要是不是特别离谱，都算是一切正常的。那肯定有人要问，一切正常的的误差值通常是多少范围内呢？
一、与民用的误差范围
GPS定位器分民用型和型，的对准确度要求特别高，因而这类定位器差距也就一米。而民用车载GPS定位器一切正常的无干扰的状况下误差值也就在10米以内，这个范围内的误差都属于一切正常。
二、干扰GPS定位器度的缘由
定位器属电子设备，GPS车载定位器常年在户外运行，因而会面临行车环境诸如天气状况、城市环境影响，这就会使地图上的地理位置误差增大。
除去天气状况，GPS定位器的定位精度还会与地区、地貌、定位方式或是是时长相关。像多见的地下停车场，偏僻山区地带，GPS定位的准确度就会比市区的要差许多。
此外司机们经常会忽视的两个关键点：
，便是当汽车长期停在1个地理位置不变，这个时长指的是已经超过一星期或是一星期之上，当汽车再一次使用发生挪动的话，汽车地图位置信息的重复刷新会有数分钟的简短。这也就诠释了有某些司机网上查询说的“分明汽车都开出去几十米了，定位却依然不变”。
第二，大家在用GPS导航定位的过程中，会看到地图上的标明是点到点相互间的间距，这其中一个点便是汽车现在的位置，另一个点便是参照物。参照物选取的不一样，间距和导向性都会不一样，这也是怎么会与司机预料中的终点位置有误差的原因之一。
公务车gps-安徽宏放智联-公务车GPS整改由安徽宏放智联科技有限公司提供。安徽宏放智联科技有限公司（www.hofiot.com）在GPS系统这一领域倾注了诸多的热忱和热情，宏放一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：丁先生。
